Go.Bike+Run 彩湖バイク+ランインターバルトレーニング
- shinagawagtc
- 3 日前
- 読了時間: 4分
またまたはるばるやって来ましたー🦦🚲
ここは彩湖です。
今回はバイクのメニューを完了してからランパートというように、バイクとランのメニューを分けて取り組みました。
Bike 約10k（2周） x4本 （1本30分サイクル）
Run 約1.6kx4本 （1本15分サイクル）
上の写真は集合場所の管理橋と荒川土手の間の広場で今回のメニューについて確認している様子です。
こちらの練習会が開催される1週間前は30度に近い気温+日差しがありましたが、この日は最高気温が18度で曇予報🦦☁️
そういえば、春の陽気の中を走るイメージをしていたら、終始雨で寒さと冷たさに震えた日もありましたね。
今回も暑くない分しっかり追い込めますね、と参加者がぽつり。
…そうなのです🦦💦💦
しかもこのメニュー、距離が短い分、集中してしっかり追い込まないとトレーニングの意味が半減してしまいます🦦💦💦
集合場所 管理橋と荒川土手の間の広場の地図↓
上記のように「距離が短い分、集中してしっかり追い込まないと…」書いたものの、外乗りのバイク練において、「インターバルを長めにとって短い距離を一生懸命頑張って漕ぐ」というトレーニングをあまりしてこなかったブログの中の人。
滅多に外乗りをしないため、外乗りするからには長時間乗り回しておかないと次はいつお外でバイクに乗るかわからないという練習方法だったので、今回はどのような心持で取り組むとよいのか、いまいちピンと来ていないようです。
ランのインターバルトレーニングと同じでしょ？と言われればそのとおりなのですが…。
「バイクもランも1本、1本、90％のパワーで」とH先生。
90％のパワー…🦦（遠い目）
最大心拍数の云々等あると思いますが、感覚人間が理解できる90%のパワーってどのようなものなのでしょうか。
どのように取り組むとよいのでしょうか。
練習終了後に今回の練習で自分が思う90%のパワーについてチャッピーと答え合わせをしてみました。
チャッピー曰く、
「90% ＝ 全力の90%」ではなく「あと1段階上げられる余裕を残したレース強度」です。
感覚的には
100% → ラストまで持たない・フォーム崩壊
95% → ギリギリ耐える
90% → キツいが制御可能
85% → 余裕ありすぎ（えっ、そうなの？）
今回のような4セット系では、「4本目もそれなりに動ける」が90%の目安です。
今回のテーマは「最後まで動きの質を落とさない90%」です。
うーむ。
そういうものなのかなあ。
90％のパワー…🦦（遠い目）
90%のパワーでバイクもランもそれぞれ4本できたのかなあ。
ただエネルギーやパワーを出しただけで、本当に前に進んでいたのかな。
まず前提として、速さは単純に出したエネルギー量で決まるわけではありません。
「どれだけその力を前に進む推進力へ変えられたか」がとても大切です。
「苦しい、頑張った、心拍数が高い、筋肉痛になった＝速い」とは限らないのです。
頑張っているエネルギーが推進力だけでなく抵抗にも使われていることがあります。
…なんか思い当たる節があります🦦🚲💨
全力感と実際の速度のギャップを感じる時があるのですが、前へ進む効率が落ちているということですね。
だからこそ大切なのは、もっと頑張るだけではなく、「力を抜いたまま速く動く感覚を少しずつ身につけていくこと」や「必要なところにだけ力を使っていくこと」なのです。
…うーむ🦦🚲💨
次回は「どれだけエネルギーや力を前に進む推進力へ変えられたか」をもうちょっと意識してみます。
そのコツは、パワーやエネルギーを頑張って出すことばかり目を向けずに「いかに楽に速く泳げるか、走れるか、漕げるか」ということにしてみます。
指標や目安はあるようですね👀
◾️感覚（RPE）
RPE = Rate of Perceived Exertion
主観的運動強度
「自分がどれくらいキツいと感じているか」を数値化したもの
今回の90%のパワーは10段階で7.5〜8/10くらいでしょうか。
◾️パワー基準
FTP = Functional Threshold Power
機能的作業閾値
約1時間ギリギリ維持できる最大パワー
今回の90%のパワーは90〜95%FTP前後…くらい？？
そして次の日🦦☀️
体も頭も全然回復していないぞ。
体が重いですし眠いし疲れが体の奥に残っている感じです。
これも90%のパワーで取り組めたのかの指標になるのでしょうかね。
越境疲れかもしれませんが。
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